Khởi công nút giao thông 3 tầng Nguyễn Văn Linh - TP. Hồ Chí Minh cuối tháng 3

Cuối tháng 3 sẽ khởi công dự án hầm chui nút giao thông Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, Q.7 nhằm giải tỏa ùn tắc giao thông cửa ngõ phía Nam.

Chiều 25/3, Ban quản lý đầu tư xây dựng công trình giao thông đô thị TP.HCM cho biết, cuối tháng 3 sẽ khởi công dự án hầm chui nút giao thông Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, Q.7 nhằm giải tỏa ùn tắc giao thông ở cửa ngõ phía nam của thành phố.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 830 tỷ đồng, được thi công trong 3 tháng.

Theo thiết kế, dự án gồm gây dựng mới 2 hầm chui trên đường Nguyễn Văn Linh với tổng chiều dài mỗi hầm khoảng 480m, rộng 3 làn xe. Hầm chui 1 gồm: phần hầm kín dài 60m, phần cầu chìm dài 36m; phần hầm hở phía KCX Tân Thuận dài 200m, phía QL1 dài 184m. Hầm chui 2 gồm: phần hầm kín dài 64m; phần cầu chìm dài 36m; phần hầm hở phía KCX Tân Thuận dài 200m, phía QL1 dài 180m.

Ngoài ra dự án còn xây dựng hệ thống thoát nước, chiếu sáng, cây xanh, tổ chức giao thông và một số công trình hạ tầng kỹ thuật khác hoàn chỉnh theo cấp công trình.

Đồng thời cải tạo khu vực giải phân cách giữa đường Nguyễn Văn Linh và đường Nguyễn Hữu Thọ để bố trí các làn chờ, làn rẽ trái, quay đầu xe, tăng năng lực thông hành.

Phối cảnh nút giao thông Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, Quận 7

Ông Nguyễn Vĩnh Ninh, Phó giám đốc Ban quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM cho biết, dự án này ban đầu được Sở GTVT phê duyệt thực hiện từ năm 2017 - 2018, bằng nguồn vốn ngân sách TP.

Tuy nhiên, do quá trình tiến hành phê duyệt phương án cấp vốn, đấu thầu chọn nhà thầu thi công có nhiều vướng mắc, sau đó dự án được giao về Ban.

“Khó khăn hiện nay của dự án là vừa phải đảm bảo tiến độ do thi công vừa phải đảm bảo di dời hạ tầng kỹ thuật như điện, nước, cáp viễn thông. Nhiều công trình hạ tầng phức tạp như điện cao thế 220kV và ống cấp nước D1200, các đơn vị di dời chậm”, ông Ninh nói.

Theo ông Ninh, sau khi xây dựng hoàn thiện nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ thì đây sẽ là nút giao thông ba tầng.

Đầu tiên là hai đường hầm đi thẳng ở đường Nguyễn Văn Linh cho ô tô, xe tải để không bị kẹt xe, từ đó giảm ùn tắc giao thông. Sang giai đoạn hai của dự án là các hạng mục cầu cống, hầm chui cho xe máy.

Nguồn: Báo ATGT

Xem thêm: gương cầu lồi hàn quốc / đèn cảnh báo giao thông năng lượng mặt trời / tiêu phản quang mũi tên / tieu phan quang mui ten / cọc trụ đàn hồi / cọc trụ / cọc tiêu hình trụ / coc tieu hinh tru / cọc tiêu phân làn / coc tieu phan lan / coc tieu phan lan giao thong / cọc chóp