Những yêu cầu khắt khe về kỹ thuật thi công gờ giảm tốc

 Gờ giảm tốc giúp giảm tai nạn giao thông

Trong số các thiết bị cảnh báo giao thông thì gờ giảm tốc cao su được đánh giá là sản phẩm tiện dụng, dễ lắp đặt và có độ bền cao. Theo số liệu thống kê của nhiều tỉnh thành thì số các vụ tai nạn giao thông đã giảm mạnh khi lắp đặt gờ giảm tốc cho các khu vực đặc thù.

Xem xét nguyên nhân gây tai nạn giao thông

Các cơ quan có thẩm quyền đã nói rất nhiều về vấn đề này, thậm chí có nhiều công trình nghiên cứu về nguyên nhân gây ra tai nạn giao thông cũng như giải pháp hạn chế TNGT được tuyên truyền rộng rãi để người dân biết. Ở đây chúng tôi chỉ xin tóm tắt lại những nguyên nhân chính của phần lớn vụ TNGT.

+ Nguyên nhân chủ quan: Do ý thức của người điều khiển phương tiện quá kém, rất nhiều người không tôn trọng luật giao thông – vượt đèn đỏ, lấn làn, rẽ mà không xinhang, chưa kể đến việc sử dụng chất kích thích khi điều khiển xe và chạy quá tốc độ…

+ Nguyên nhân khách quan: Cở sở hạ tầng giao thông xuống cấp, quá nhỏ hẹp trong khi mật độ phương tiện quá lớn, bao gồm cả phương tiện thô sơ, xe mô tô và xe ô tô… sự bất hợp lý này đã gây nên những sự cố giao thông đáng tiếc. Bên cạnh đó việc không có đầy đủ các thiết bị cảnh báo an toàn giao thông cũng như những yếu kém trong điều hành/ quản lý giao thông của các đơn vị chức năng cũng góp phần làm gia tăng những sự cố giao thông đáng tiếc.

Vai trò của gờ giảm tốc trong việc điều tiết tốc độ các phương tiện

Gờ giảm tốc thuộc dòng thiết bị bảo đảm an toàn giao thông, cụ thể là nó giúp các phương tiện giảm tốc độ tại các cung đường nguy hiểm. Chúng ta có thể kể đến các đoạn đường giao nhau nhưng tầm nhìn bị hạn chế như đường lớn và ngõ nhỏ; tại cổng của những không gian công cộng như: trường học, bệnh viện, công viên…; Cổng ra vào các hệ thống bãi giữ xe thông minh.

Tại các đoạn đường giao nhau rất dễ xảy ra tai nạn vì các người lái xe chủ quan giữ tốc độ phương tiện nhanh, khi lắp đặt gờ giảm tốc cao su ở những vị trí này các phương tiện sẽ ý thức được nguy hiểm và hạn chế tốc độ. Còn tại cổng của những bệnh viện, trường học, siêu thị… là những nơi có đông người đi lại, kể cả người đi bộ lẫn các phương tiện giao thông. Việc xuất hiện gờ giảm tốc cũng sẽ giúp bảo vệ an toàn cho mọi người.

Những yêu cầu khắt khe về kỹ thuật thi công gờ giảm tốc

Đã có nhiều trường hợp gờ giảm tốc không giúp giảm các sự cố giao thông mà thậm chí còn là nguyên nhân của các vụ tai nạn. Điều này là do việc xây gờ giảm tốc bằng bê tông không đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật, ví dụ như chiều cao của gờ vượt mức quy định gây nguy hiểm cho các phương tiện nhỏ như xe moto; hoặc không có biển báo cho người tham gia giao thông biết đoạn đường này có lắp gờ giảm tốc…

 

Việc lắp gờ giảm tốc cao su được xem là lựa chọn sáng suốt vì đây là sản phẩm được sản xuất theo tiêu chuẩn quốc tế về chất liệu sản xuất/ chiều cao/ chiều rộng…Bên cạnh đó gờ giảm tốc cao su cũng được chia thành nhiều loại khác nhau, loại gờ nhỏ dành cho các đoạn đường chỉ có xe máy, xe máy tham gia giao thông. Còn loại gờ giảm tốc lớn thì thích hợp với đường cao tốc, quốc lộ hoặc dùng trong các khu công nghiệp/ khu xây dựng có nhiều xe tải trọng lớn đi qua.

Xem thêm: gương cầu lồi hàn quốc / đèn cảnh báo giao thông năng lượng mặt trời / tiêu phản quang mũi tên / tieu phan quang mui ten / cọc trụ đàn hồi / cọc trụ / cọc tiêu hình trụ / coc tieu hinh tru / cọc tiêu phân làn / coc tieu phan lan / coc tieu phan lan giao thong / cọc chóp

Gờ giảm tốc cao su khác gờ giảm tốc bê tông thế nào

Chúng ta đều biết đến vai trò của gờ giảm tốc đó là là thiết bị “cưỡng chế” các phương tiện tham gia giao thông giảm tốc độ ở một số đoạn đường nhất định. Trên thị trường hiện nay phổ biến nhất 2 dòng gờ giảm tốc đó là gờ giảm tốc bằng cao su và gờ giảm tốc bê tông. TTZ sẽ so sánh cụ thể những đặc điểm cụ thể của 2 loại gờ giảm tốc trên để giúp quý khách hàng và người đọc hiểu rõ hơn về dòng sản phẩm này.

1. Chất liệu sản xuất

- Gờ giảm tốc cao su: Được làm từ cao su EPDM (Ethylene propylene), đây là loại cao su có độ đàn hồi cao vì có thành phần chính được tổng hợp từ ethylene với các monome propylene.

- Gờ giảm tốc bê tông: Được xây từ loại vật liệu xây dựng phổ biến: bê tông. Trên cùng được quét một lớp sơn màu trắng hoặc màu vàng.

2. Vị trí sử dụng

- Gờ giảm tốc cao su: Sử dụng tại các bãi đỗ xe của các khu đô thị, khu chung cư; cổng ra vào các tòa nhà, trung tâm thương mại, cơ quan hành chính…

- Gờ giảm tốc bê tông: Độ phổ biến cao hơn gờ giảm tốc cao su vì được xây nhiều ở các đoạn đường giao nhau, khúc cua nguy hiểm, gần trụ đèn giao thông… 

3. Ưu điểm

- Gờ giảm tốc cao su:: Độ đàn hồi cao vì vậy có thể liên tục chịu được sức ép lớn.+ Bề mặt gờ có thiết kế nhiều đường rãnh nhỏ chống trơn trượt cho các phương tiện, nhất là khi trời mưa.

+ Vì làm từ cao su nên khi các phương tiện va chạm với gờ cao su sẽ không gây ra tiếng động quá lớn và giảm rung lắc với địa hình.

+ Với các phương tiện giao thông, gờ giảm tốc cao su cũng ít gây hại với bánh xe vì độ ma sát đã được giảm thấp.

+ Gờ giảm tốc cao su có thể chịu được nhiệt độ trong khoảng từ -32 – 65 độ C. Như vậy tuổi thọ của sản phẩm rất cao. 

+ Dễ thi công gờ giảm tốc cao su trên mọi đoạn đường khác nhau vì chỉ cần bắt vít cố định với mặt đường.

+ Khi cần di dời hoặc bảo trì gờ giảm tốc cũng dễ thực hiện. 

+ Gờ giảm tốc cao su được sơn 2 màu đen vàng xen kẽ để các phương tiện dễ nhận biết kể cả khi trời tối.

+ Thiết kế có tính thẩm mỹ - đem lại sự văn minh, lịch sự cho các đoạn đường lắp đặt chúng.

- Gờ giảm tốc bằng bê tông có giá rẻ do vật liệu rẻ hơn và thi công không yêu cầu kỹ thuật cao.+ Là phương án tối ưu khi cần xây nhiều gờ giảm tốc tại các địa điểm công cộng.

+ Ở các vị trí dành cho người đi bộ sang đường thường gờ giảm tốc bê tông sẽ thích hợp hơn gờ giảm tốc cao su

+ Chiều cao của gờ có thể dao động nhiều theo yêu cầu của chủ đầu tư hoặc đặc thù địa hình quãng đường đó.

+ Thích hợp với những đoạn đường gần các khu xây dựng vì có nhiều xe trọng tải nặng đi qua.

4. Nhược điểm

- Gờ giảm tốc cao su: Gờ giảm tốc cao su có giá thành cao hơn nhiều so với gờ giảm tốc bê tông, riêng yếu tố kỹ thuật viên lắp đặt gờ giảm tốc cũng yêu cầu cao về trình độ thi công, sự chuyên nghiệp.

+ Sẽ tốn thời gian hơn so với việc xây gờ giảm tốc bê tông vì bên cung cấp dịch vụ phải tiến hành khảo sát vị trí lắp đặt để đưa ra phương án tối ưu nhất.

+ Mặc dù có độ đàn hồi cao tuy nhiên với một số đoạn đường có nhiều xe trọng tải nặng như công-ten-nơ, xe ben… thì gờ giảm tốc cao su vẫn có thể bị dập vỡ.

- Gờ giảm tốc bê tông: Vì đặc thù chất liệu xây dựng nên gờ bê tông gây ra tiếng ồn và rung chấn lớn khi các phương tiện đi qua.

+ Không thể di dời gờ bê tông bằng cách thông thường, mà phải tiến hành đập bỏ gây mất mỹ quan giao thông đô thị.

Như vậy tùy thuộc vào các đoạn đường khác nhau chúng ta vẫn phải sử dụng loại gờ giảm tốc phù hợp với nó. Với đường giao thông công cộng thì gờ giảm tốc bê tông được sử dụng phổ biến hơn. Trong khi đó tại các khu đô thị, khu chung cư, tòa nhà hành chính, trường đại học, bệnh viện, bãi giữ xe thông minh… thì hệ thống gờ giảm tốc cao su là sản phẩm phù hợp.

Xem thêm: gương cầu lồi hàn quốc / đèn cảnh báo giao thông năng lượng mặt trời / tiêu phản quang mũi tên / tieu phan quang mui ten / cọc trụ đàn hồi / cọc trụ / cọc tiêu hình trụ / coc tieu hinh tru / cọc tiêu phân làn / coc tieu phan lan / coc tieu phan lan giao thong / cọc chóp

Lựa chọn gờ giảm tốc thế nào

Gờ giảm tốc - là một trong những thiết bị giúp người tham gia giao thông đảm bảo tốc độ an toàn giao thông đường bộ nhưng vô tình lại trở thành nguyên nhân gây nhiều tai nạn đáng tiếc. Vậy, câu hỏi đặt ra, thực sự gờ giảm tốc có lợi hay có hại?

1. Tìm hiểu chức năng của gờ giảm tốc

Gờ giảm tốc độ là một vật dụng cần thiết trong những khu vực giao thông cao độ và đặc biệt là để làm chậm dòng chảy của giao thông. Gờ giảm tốc đặc biệt hữu ích để làm chậm lưu lượng bên ngoài trường học, trung tâm mua sắm, bệnh viện,...những nơi có mật độ giao thông dày để đảm bảo xe chạy chậm lại xuống đến một tốc độ an toàn cho người đi bộ băng qua đường.

Thực tế, gờ giảm tốc được lắp ở vị trí nào, kích thước lớn nhỏ, khác nhau ở mỗi điểm ra sao đều được quy định rất rõ ràng, hợp lý trong các quyết định liên quan của Bộ GTVT. Thậm chí màu sơn phải dễ nhìn (trắng, vàng), có phản quang và khoảng cách giữa các gờ cũng được quy định rõ. Ngành giao thông đã nghiên cứu để chắc chắn người đi đường luôn dễ dàng nhận biết từ xa để kịp thời giảm tốc độ.

2. Vị trí lắp đặt Gờ Giảm Tốc

- Giao lộ giao thông đường quốc lộ

- Trạm thu phí giao thông.

- Bãi đỗ xe thông minh.

- Bãi đỗ xe trên cao.

- Tầng hầm trung cư.

- Khu công nghiệp.

- Khu dân cư nhiều xe qua lại.

3. Ưu điểm của gờ giảm tốc

- Giúp giảm tốc độ phương tiện hiệu quả. Nhưng không gây khó khăn và ức chế cho người tham gia giao thông. Gờ giảm tốc được làm từ cao su lên có độ đàn hồi cao; phương tiện đi lại không bị sóc, ít gây mòn lốp xe.

- Độ bền cao, không han gỉ, chịu được thời tiết nắng mưa trong thời gian dài. Tỉ lệ hao mòn thấp do đó lâu phải thay mới.

- Nhiều mẫu mã đa dạng, trọng lượn thấp dễ dàng vận chuyển và lắp đặt.

4. Phân loại Gờ Giảm Tốc

* Căn cứ vào chất liệu có các loại:

- Gờ giảm tốc cao su: Có ưu điểm là tính đàn hồi tốt, dễ dàn lắp đặt và thao lắp di chuyển vị trí, giá thành phải chăng nhược điểm là tuổi thọ thấp.

- Gờ giảm tốc thép đúc: Có ưu điểm là chịu trọng tải lớn, tuổi thọ lớn, dễ dàng lắp đặt và tháo dỡ.

- Gờ giảm tốc sơn dẻo nhiệt: Có ưu điểm thi công nhanh gọn, giá thành rẻ nhất, nhược điểm là tính hiệu quả thấp chỉ mang tính cảnh báo.

- Gờ giảm tốc bê tông Asphalt: Ưu điểm là chịu tải lớn có nhược điểm khó thi công, khó thay đổi hoặc dỡ bỏ.

* Căn cứ vào mục đích sử dụng:

- Gờ gảm tốc xe máy: Là loại gờ giảm tốc dành cho đoạn đường đa phần phương tiện lưu thông là xe máy, loại gờ giảm tốc này nhỏ ( kích thước thông thường cao 10/15/20 * rộng 100* dài 500 mm) đồng thời chịu trọng tải chỉ khoảng 3-10 tấn.

-Gờ tốc ô tô: Là loại gờ giảm tốc dùng cho các loại ô tô trọng tải nhỏ đến trung bình thông thường trọng tải cả xe từ 25 tấn trở xuống, với đối tượng này thông thường sử dụng gờ giảm tốc cao su hoặc thép đúc tùy nhu cầu của khách hàng.

-Gờ giảm tốc siêu trọng: Là loại gờ giảm tốc dành riêng cho xe Container,xe siêu trường, siêu trọng, xe bồn bê tông….Với đối tượng này nên sử dụng Gờ giảm tốc thép đúc – đây là loại gờ giảm tốc có khả năng chịu được lực tác động lớn từ mọi phía

-Gờ chia khu vực: Sử dụng chủ yếu trong kho xưởng , với đặc thù xưởng sản xuất thường có xe nâng nên lối đi lại của người đi bô, của xe nâng rồi các khu vực riêng thông thường được sơn phân cách bằng sơn Epoxy phản quang…nhưng đôi khi không tránh khỏi những va chạm giữa xe nâng và người đi bộ, xe nâng với máy móc thiết bị để tránh tình trang này Suntech đã đưa ra giải pháp sử dụng Gờ Chia Khu Vực để khoanh vùng hoạt động của xe nâng, của người đi bộ - khi xe nâng chạm vào Gờ Chia Khu Vực sẽ bị cản và là tín hiệu để điều chỉnh hướng đi tránh va chạm.

5. Lựa chọn gờ giảm tốc thể nào 

Nếu bạn đang muốn lắp đặt gờ giảm tốc cho đơn vị của mình hay đơn giản là lắp vài làn gờ giảm tốc độ tại bãi đỗ xe, vị trí xuống tầng hầm trong gia đình cần chú ý

* Chất liệu gờ

Đầu tiên và cũng vô cùng quan trọng trước khi mua gờ đó là chất liệu của go giam tốc. HIện tại gờ giảm tốc độ được sản xuất từ 3 nguyên liệu chính là:

Cao su: Toàn bộ gờ đều là cao su và có 2 màu đen vàng, ưu điểm loại gờ này là xe cộ đi qua có độ giảm sóc tốt, không gây tiếng ồn khi các xe lớn chạy qua. Thân gờ có vân chống trơn trượt. Nhưng nhược điểm của loại gờ này là nếu cao su giá rẻ sẽ dễ bị bở, dễ vỡ nát nếu không đủ sức chịu trọng tải.

Nhựa: Gờ bằng nhựa tưởng như sẽ có độ bền kém hơn bằng cao su nhưng chất lượng nhựa cũng có rất nhiều loại và chịu trọng tải lên tới 50 Tấn, đảm bảo độ chịu lực và yêu cầu của các vị trí lắp đặt như đường có nhiều xe tải

Thép : Thông thường chỉ các đơn vị có nhiều xe trọng tải lớn như khu công nghiệp, các đơn vị vận tải sử dụng vì độ chịu lực lên tới 200 tấn, nhưng vì giá thành cao và không có độ đàn hồi như các loại gờ cao su nên gờ giảm tốc thép đúc ít được sử dụng rộng rãi.

* Khả năng chịu lực của gờ

khả năng chịu lực của gờ cũng vô cùng quan trọng khi lựa chọn vì độ chịu lực của gờ sẽ liên quan trực tiếp tới độ bền của sản phẩm. Vì thế quý khách nên nói rõ các vị trí lắp đặt gờ, các xe thường xuyên qua lại để nhân viên tư vấn đưa ra giải pháp hợp lý nhất.

Gờ giảm tốc hình tăm: Gờ hình tăm thường được sử dụng để lắp cho các khu vực có xe đạp, xe máy qua lại thường xuyên vì gờ chịu lực thấp, bề mặt nhỏ, độ sóc ít.

Gờ giảm tốc kích thước từ 1000x350x50 mm hoặc các đoạn ngắn hơn nhưng có kích thước bề rộng từ 350 x 50 thường được sử dụng để lắp đặt tại các vị trí kiểm soát xe máy, các cổng cửa nhà hàng, khách sạn, các vị trí xe oto con hoặc xe trọng tải vừa phải đi qua….

Xem thêm: gương cầu lồi hàn quốc / đèn cảnh báo giao thông năng lượng mặt trời / tiêu phản quang mũi tên / tieu phan quang mui ten / cọc trụ đàn hồi / cọc trụ / cọc tiêu hình trụ / coc tieu hinh tru / cọc tiêu phân làn / coc tieu phan lan / coc tieu phan lan giao thong / cọc chóp

Cọc tiêu giao thông được ứng dụng vào rất nhiều lĩnh vực

Cọc tiêu giao thông là trang thiết bị được thiết kế bởi nhựa cao su dẻo, đối với xe húc vào thì cọc tiêu sẽ ảnh hưởng gập lại, & tiếp theo sẽ quay về hình dạng thuở đầu.

Các tuyến phố nội thị và những tuyến phố quốc lộ thường được đặt các dải phân cách để phân chia làn đường. Cọc tiêu giao thông không chỉ dùng để phân làn giao thông đường bộ mà nó còn được ứng dụng vào rất nhiều lĩnh vực khác

1.Cọc tiêu trở thành cọc công trình

Đối với các công trình đang thi công, thường xuyên có người qua lại, việc cách ly công trường với người qua lại là rất quan trọng, đảm bảo sự an toàn cũng như tiến độ thi công của công trình.

Cọc được sử dụng bao quanh công trình, có thể dùng dây, hoặc gậy để nối giữa các cọc tiêu với nhau để đảm bảo an toàn.

2. Cọc tiêu sử dụng cho các cuộc thi sát hạch ô tô xe máy

Sử dụng cọc tiêu như một tuyến đường giới hạn mà người tham gia phải vượt qua. Cọc tiêu nhựa hoặc cọc tiêu sao su được sử dụng phổ biến.

3. Cọc tiêu sử dụng cho sân bay

Cọc tiêu sử dụng cho sân bay phải đảm bảo tiêu chuẩn an toàn, chắn chắn. Cọc tiêu được sử dụng cho sân bay giúp máy bay nhận biết được đường bay, đường hạ cánh từ xa, do màu sắc nổi bật của cọc tiêu giao thông phản quang ngay cả trong bóng tối.

4. Cọc tiêu sử dụng cho tầng hầm các toàn nhà trung tâm thương mại

Phân làn giao thông trong tầm hầm để xe là mục đích chính khi sử dụng cọc tiêu giao thông. Giao thông trong tầng hầm để xe cũng rất phức tạp, nếu không được trang bị đầy đủ các thiết bị như: gương cầu lồi, gờ giảm tốc, sơn phản quang, ốp tường phản quang …

5. Sử dụng cọc tiêu cho các sự kiện

Trong các sự kiện lớn, cọc tiêu là 1 phần không thể thiểu.

Như vậy, trong thực tế cọc tiêu phân làn giao thông ngoài tác dụng phân làn giao thông đường bộ còn được ứng dụng rất nhiều.

Xem thêm: gương cầu lồi hàn quốc / đèn cảnh báo giao thông năng lượng mặt trời / tiêu phản quang mũi tên / tieu phan quang mui ten / cọc trụ đàn hồi / cọc trụ / cọc tiêu hình trụ / coc tieu hinh tru / cọc tiêu phân làn / coc tieu phan lan / coc tieu phan lan giao thong / cọc chóp

Các lưu ý khi lắp đặt ốp góc côt

Các lưu ý khi lắp đặt ốp góc côt

Ốp góc cột ngày càng được nhiều công trình, bãi đỗ xe gia đình, các khu công viên, hầm đường bộ trọng dụng vì công năng hữu ích của ốp góc cột. Nhờ nó mà tăng tính an toàn cho xe và hạ tầng tầng hầm đươc đảm bảo hơn, đảm bảo cho không gian bãi đỗ xe luôn chuyên nghiệp và đảm bảo an toàn. Vậy để lắp ốp góc côt cần lưu ý những gì?

1. Chọn ốp góc cột phù hợp với không gian sử dụng

Nguyên tắc là chon ốp góc cột nên chọn loại phù hợp với từng vị trí lắp, từng mẫu sơn trên thân cột để lựa chọn. Thông thường đa số các đơn vị thường lắp ốp cột rồi bắt đầu tiến hành thi công sơn sẽ đảm bảo tính thẩm mỹ và chuyên nghiệp.

2. Lựa chọn chất liệu nào cho ốp

Nên chọn ốp góc cột chất liệu nhựa hay cao su?

Chất liệu cao su sẽ đảm bảo độ đàn hồi và tuổi thọ của ốp cao hơn so với ốp nhựa, thế nhưng ngày nay với công nghệ tiên tiến gờ nhựa vẫn là sự lựa chọn số 1 của nhiều công trình vì giá thành và mẫu mã cùng độ bền tương đương với gờ giảm tốc bằng cao su.

3. Độ phản quang

Độ phản quang của các loại ốp tương tự nhau vì cùng sử dụng decal phản quang màu vàng, màu sắc decal tươi sáng dễ dàng nhận biết và đảm bảo phản quang mạnh mẽ trong đệm 

Xem thêm: gương cầu lồi hàn quốc / đèn cảnh báo giao thông năng lượng mặt trời / tiêu phản quang mũi tên / tieu phan quang mui ten / cọc trụ đàn hồi / cọc trụ / cọc tiêu hình trụ / coc tieu hinh tru / cọc tiêu phân làn / coc tieu phan lan / coc tieu phan lan giao thong / cọc chóp

Phụ nữ Kim Thành - Hải Dương chung tay bảo đảm ATGT cho trẻ em

Thông qua thành lập các mô hình bảo đảm an toàn giao thông, các cấp Hội Phụ nữ huyện Kim Thành - Hải Dương đã chung tay tạo môi trường an toàn cho trẻ em.

Sau hơn 6 năm thành lập, mô hình "Vận động gia đình đội mũ bảo hiểm (MBH) cho trẻ khi tham gia giao thông" của Hội Phụ nữ thị trấn Phú Thái ngày càng được mở rộng và mang lại hiệu quả rõ nét.

Trước đây, nhiều người cho rằng người lớn cần đội MBH khi tham gia giao thông, còn trẻ em thì không nên chưa có thói quen đội MBH cho trẻ.

Nhận thấy những nguy cơ tiềm ẩn từ thực trạng này, Hội Phụ nữ thị trấn Phú Thái đã tham mưu cho Đảng ủy, UBND thị trấn thành lập mô hình để tuyên truyền, vận động hội viên và nhân dân thay đổi suy nghĩ, đội MBH cho trẻ em khi tham gia giao thông.

Ngày mới thành lập, mô hình chỉ có 16 thành viên là ban chủ nhiệm và tình nguyện viên. Ban chủ nhiệm phân công mỗi thành viên phụ trách từng khu dân cư rà soát, lập danh sách các hộ gia đình có con từ 6-16 tuổi để tới nhà vận động, tuyên truyền. Thông qua các buổi sinh hoạt chi, tổ phụ nữ, Ban chủ nhiệm mô hình đều lồng ghép để tuyên truyền.

Hội Phụ nữ thị trấn chủ động phối hợp Ban An toàn giao thông (ATGT) thị trấn và các nhà trường trên địa bàn tổ chức các buổi học ngoại khóa tuyên truyền về Luật Giao thông đường bộ cho học sinh. Ngày mới thành lập, mô hình gặp nhiều khó khăn như một số hộ chưa tán thành, chưa phối hợp với tổ tuyên truyền; có người cho rằng đội MBH ảnh hưởng không tốt tới đốt sống cổ của trẻ... Nhờ kiên trì thuyết phục, vận động, đến nay, mô hình đã thu hút 915 thành viên tham gia. 100% số thành viên hằng năm đều ký cam kết không vi phạm Luật Giao thông đường bộ, thực hiện nghiêm đội MBH đúng quy cách và tiêu chuẩn.

Cứ dịp khai giảng năm học mới hoặc hưởng ứng Tháng ATGT, chị Trần Thị Hương, Chủ tịch Hội Phụ nữ xã Cộng Hòa lại tham gia các buổi nói chuyện tuyên truyền Luật Giao thông đường bộ cho các em học sinh trong xã. Nội dung các bài nói chuyện của chị Hương xoay quanh các quy định của pháp luật được cụ thể hóa bằng những câu chuyện an toàn giao thông đường bộ, những mẩu chuyện vui chị sưu tầm được qua sách báo, mạng xã hội. Các buổi trò chuyện đều có sự tương tác với học sinh bằng những câu hỏi dễ hiểu, gần gũi. Có nhiều câu hỏi ở dạng tình huống để các em học sinh tự tìm cách trả lời.

"Do vị trí xã nằm ngay đường 5, nhiều học sinh phải đi qua quốc lộ mới tới trường nên các em rất cần kiến thức, kỹ năng để tự bảo đảm an toàn cho mình. Hội Phụ nữ xã đã phối hợp với Ban Giám hiệu các trường tổ chức các buổi học ngoại khóa để giúp các em hiểu và nghiêm chỉnh chấp hành pháp luật giao thông", chị Hương chia sẻ.

Là địa bàn có nhiều tuyến giao thông quan trọng đi qua, mật độ người tham gia giao thông đông nên Hội Phụ nữ huyện Kim Thành đã sớm nhận thức được vai trò của phụ nữ góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông. Các cấp hội phụ nữ huyện đã xây dựng nhiều mô hình, đảm nhận các phần việc tại cơ sở như "Phụ nữ với công tác bảo đảm an ninh trật tự, ATGT", tuyến đường phụ nữ tự quản, hưởng ứng phong trào "Toàn dân tham gia tự quản, bảo đảm trật tự giao thông"...

Các cấp hội phụ nữ huyện còn lồng ghép thực hiện phong trào với cuộc vận động "Xây dựng gia đình 5 không, 3 sạch" với tiêu chí "gia đình không có thành viên vi phạm pháp luật"...

Hội Phụ nữ các xã, thị trấn phối hợp cùng các nhà trường tuyên truyền cha mẹ học sinh chung tay xây dựng “Cổng trường an toàn”…

Chị Phạm Thị Nga, Phó Chủ tịch Hội Phụ nữ huyện cho biết: “Thông qua việc tuyên truyền, xây dựng các mô hình giúp các hội viên nhận thức rõ hơn những nguy cơ tiềm ẩn khi tham gia giao thông, nhất là với trẻ nhỏ. Nhờ vậy, ý thức tham gia thông nói chung, ý thức bảo vệ con em mình trước hiểm họa tai nạn giao thông của nhiều chị em đã được nâng lên. Từ thay đổi suy nghĩ, thói quen sẽ góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông trên địa bàn huyện”.

Trong thời gian tới, Hội Phụ nữ huyện tiếp tục chỉ đạo cơ sở hội duy trì và thành lập các mô hình bảo đảm ATGT nói chung, đặc biệt các mô hình bảo đảm ATGT cho trẻ em; vận động cán bộ, hội viên nêu cao tinh thần trách nhiệm trong chấp hành Luật Giao thông đường bộ.  

Nguồn: báo Hải Dương

Xem thêm: gương cầu lồi hàn quốc / đèn cảnh báo giao thông năng lượng mặt trời / tiêu phản quang mũi tên / tieu phan quang mui ten / cọc trụ đàn hồi / cọc trụ / cọc tiêu hình trụ / coc tieu hinh tru / cọc tiêu phân làn / coc tieu phan lan / coc tieu phan lan giao thong / cọc chóp

Đinh phản quang "mắt mèo" ở TP Hồ Chí Minh hư hỏng, không ai sửa chữa

Tại TP.HCM có nhiều tuyến đường sử dụng đinh phản quang "mắt mèo" bị hư hỏng khá lâu nhưng không ai sửa.

Ngày 21/9, phóng viên đi thực tế trên một số tuyến đường tại TP.HCM có gắn đinh phản quang "mắt mèo". Đây là loại đinh được gắn giữa đường, giáp vị trí dải phân cách làn đường ô tô và xe máy. Nhiều vị trí các đinh phản quang này bị hư hỏng thời gian khá lâu nhưng không có cơ quan nào sửa chữa, khắc phục.

Trên đường Trường Sơn, đoạn từ công viên Hoàng Văn Thụ vào sân bay Tân Sơn Nhất, hầu hết các vị trí đinh phản quang "mắt mèo" này đã bị bể, hỏng hóc. Những vị trí đinh bị tróc lên, tạo thành các hố lõm xuống mặt đường. Ngoài đường Trường Sơn, đinh phản quang "mắt mèo" cũng được gắn tại nhiều tuyến đường khác như: Cộng Hòa, Phan Đình Giót...

Chức năng của những viên đinh phản quang này là tạo ra phản quang khi có ánh sáng đèn xe chiếu vào ban đêm. Từ đó người đi đường có thể thấy được làn đường phân cách, đi đúng làn đường quy định. Thế nhưng, việc gắn các viên đinh phản quang này xuống mặt đường, liên tục bị các phương tiện lưu thông cán qua, nhiều viên bị bể, hư hỏng. Lúc này tác dụng phản quang của các viên đinh này không còn nữa.

Theo các chuyên gia, việc chậm khắc phục sửa chữa những vị trí hư hỏng có thể gây ảnh hưởng đến kết cấu hạ tầng giao thông, các hố lõm này bị ảnh hưởng của phương tiện vận tải sẽ làm nhanh hư hại mặt đường.

Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ thuộc Sở GTVT TP.HCM cho biết, một số tuyến đường trục chính như đường Cộng Hòa, Phan Đình Giót, Trường Sơn có lắp đặt đinh phản quang. Những đinh này được lắp trên vạch sơn phân làn đường với mục đích tăng cường phản quang vào ban đêm và hạn chế các phương tiện lấn trái chiều lưu thông.

Mặt khác, đây là những tuyến đường trọng điểm, lưu lượng xe ra vào sân bay rất lớn, cần thiết phải có loại báo hiệu giao thông này để đảm bảo an giao toàn thông. Riêng đối với các tuyến đường trong khu vực nội đô thành phố không bắt buộc phải lắp đinh phản quang này.

Nhiều viên phản quang bị bong tạo thành lỗ trống trên đường Trường Sơn.

Theo Trung tâm, các viên phản quang này được lắp đặt trong các dự án mở rộng nâng cấp các tuyến đường ra vào khu vực sân bay Tân Sơn Nhất vào năm 2016. Kinh phí để đầu tư loại này là khoảng 250.000đ/viên, không phải tuyến đường nào cũng có thể lắp.

Vì sao nhiều điểm bị hư hỏng khá lâu nhưng không ai sửa? "Chúng tôi đang chờ nguồn vốn duy tu để có kế hoạch sửa chữa vào đầu quý IV năm nay", vị đại diện Trung tâm nói.

Cũng theo đơn vị này, vật liệu đinh phản quang chủ yếu được nhập khẩu từ các nước lân cận, do đó việc lắp đặt, thay thế được thực hiện khi nguồn kinh phí đầu tư cải tạo sửa chữa đường bộ được bố trí. Thời gian khai thác của đinh phản quang thông thường từ 1 đến 2 năm (tùy theo mật độ lưu thông, tính chất lưu thông của từng loại đường).

Nguồn:ATGT.VN

Xem thêm: gương cầu lồi hàn quốc / đèn cảnh báo giao thông năng lượng mặt trời / tiêu phản quang mũi tên / tieu phan quang mui ten / cọc trụ đàn hồi / cọc trụ / cọc tiêu hình trụ / coc tieu hinh tru / cọc tiêu phân làn / coc tieu phan lan / coc tieu phan lan giao thong / cọc chóp

Nguyên tắc an toàn giao thông trẻ cần biết

Ý nghĩ con băng qua đường một mình khiến cha mẹ sợ hãi vì không thể tiên đoán những hành động liều lĩnh, bất cẩn của trẻ.

Để giảm thiểu những rủi ro cho con, cha mẹ cần dạy con 12 nguyên tắc an toàn giao thông sau đây: 

1. Khi sang đường, phải nhìn cả hai phía

Nguyên tắc đầu tiên bạn nên dặn con là không được phép qua đường khi không có sự giám sát của người lớn. Khi con lớn hơn và phải tự ra đường một mình, bạn hãy nhắc nhở quan trọng nhất là phải quan sát.

Trước khi sang đường, trẻ phải dừng lại, nhìn cả trái, phải, nhìn hai làn đường và không vội vã băng qua. Bạn có thể để con thực hành bằng cách sang đường cùng nhưng không nắm tay hoặc làm gương cho con từ nhỏ.

2. Đọc và nắm rõ biển báo an toàn giao thông đường bộ

Trẻ có khả năng ghi nhớ bằng hình ảnh rất nhanh nên đây là cơ hội dạy trẻ về các loại biển báo giao thông đường bộ. Khi đi cùng con, bạn hãy dạy con quan sát biển báo, giải thích ý nghĩa của từng biển báo và thực hành theo.

Ví dụ, tín hiệu đầu tiên và quan trọng nhất cần nắm là đèn giao thông, bạn nên giải thích sự khác nhau của ba màu trên cột đèn. Tiếp đó, hãy dành thời gian hướng dẫn con về biển báo dành cho người đi bộ.

3. Giữ tập trung

Việc tập trung trong thời gian dài có thể khó khăn với trẻ vì vẫn còn nhỏ và ham chơi, nhưng giữ tập trung khi đi trên đường là bắt buộc. Các em cần được dạy chú ý đến mọi thứ xung quanh khi đi ngoài đường, phản ứng nhanh nhạy với các tình huống.

Một thói quen dẫn đến tai nạn giao thông là sử dụng thiết bị công nghệ. Vì vậy, hãy đảm bảo con bạn sẽ không sử dụng điện thoại khi tham gia giao thông, kể cả việc nghe nhạc khi đi trên đường cũng không nên thực hiện.

4. Không chạy trên đường phố

Trẻ em chưa phân biệt được sân chơi an toàn và những địa điểm khác nên dễ gặp rủi ro khi đi trên đường phố, vỉa hè. Bạn hãy nhắc nhở trẻ không chạy nhảy, đùa nghịch ở ngoài đường, lối ra, vào hầm gửi xe hoặc khi băng qua đường.

Đôi khi bạn nên lấy ví dụ về các sự cố để chứng minh vì nguyên tắc này thường bị trẻ phớt lờ.

5. Đi bộ trên vỉa hè

Giao thông ở nhiều quốc gia rất hỗn độn, đặc biệt nơi có nhiều xe máy. Hãy giữ trẻ tránh xa làn đường và chỉ ra rằng vỉa hè hoặc lối đi bộ mới được phép sử dụng. Quy tắc này phải được áp dụng nhất quán, ngay cả khi lòng đường trống, phụ huynh cũng không được để trẻ đi dưới lòng đường.

6. Chỉ qua đường tại vạch dành cho người đi bộ

Trẻ em (và cả người lớn) không nên tự do sang đường ở mọi vị trí mà phải đi vào vạch dành cho người đi bộ băng qua đường. Các phương tiện giao thông khác sẽ phải chú ý khi đến gần vạch này nên trẻ qua đường tại đây sẽ an toàn hơn.

Trong khu vực không có vạch kẻ dành cho người đi bộ, hãy dặn trẻ lặp lại nguyên tắc "nhìn cả hai phía".

7. Tránh các điểm mù

Phụ huynh nên dạy trẻ không bao giờ băng qua khúc cua hay giữa những chiếc xe đang đỗ và giúp con xác định điểm mù khi băng qua đường hoặc khi sử dụng phương tiện giao thông.

Tại các khúc cua, ôtô, xe máy đôi khi không bấm còi và người đi bộ hoàn toàn không biết về bất kỳ phương tiện nào sắp tới vì đó là điểm mù. Tương tự, ôtô đang đỗ có thể ngăn trẻ có cái nhìn toàn cảnh về không gian xung quanh và gặp rủi ro.

8. Đảm bảo an toàn khi đi xe đạp

Trẻ em thích sử dụng xe đạp và người lớn khó có thể kiểm soát thường xuyên. Vì vậy, phụ huynh hãy nhắc nhở trẻ ghi nhớ một số nguyên tắc khi đi xe đạp.

Đội mũ bảo hiểm: Chúng ta thường chỉ quan tâm những người lái xe máy có sử dụng mũ bảo hiểm hay không mà quên mất rằng đi xe đạp cũng nên sử dụng mũ bảo hiểm. Thống kê chỉ ra rằng phụ kiện đơn giản này có thể giảm tới 70% nguy cơ chấn thương đầu. Hãy chắc chắn rằng con bạn luôn đội mũ bảo hiểm chất lượng cao mỗi khi đi xe đạp.

Bảo dưỡng xe đạp: Lốp xe bị xẹp và phanh bị hỏng có thể dẫn đến mất kiểm soát, gây mất an toàn cho trẻ. Phụ huynh nên giúp trẻ kiểm tra tình trạng của xe thường xuyên.

Sử dụng đèn xe: Khi ánh sáng thay đổi hoặc trời tối, phụ huynh nên nhắc trẻ sử dụng đèn xe để bảo vệ tầm nhìn và giúp các phương tiện khác nhận ra. Ngoài ra, khi trẻ ra ngoài ban đêm, hãy dặn con mặc trang phục sáng màu, phản quang.

Lái xe trong khu vực an toàn: Trẻ em không nên đi xe tại các con đường lớn, đông đúc phương tiện giao thông, tránh đi xe khi đường ướt hoặc trơn.

9. Quy tắc trong ôtô

Trẻ em khó có thể ngồi yên trên ôtô, điều này có thể dẫn đến những chấn thương không đáng có nên phụ huynh hãy đặt ra quy tắc.

Luôn thắt dây an toàn: Đây là thói quen cần được duy trì ngay từ khi còn nhỏ. Trẻ em có nguy cơ bị té ngã vì hay nghịch ngợm, di chuyển trong xe.

Không thò người ra ngoài khi ôtô đang chạy: Trong thực tế, có rất nhiều sự cố dẫn đến chấn thương đầu hoặc cánh tay do trẻ thò tay, đầu ra ngoài cửa sổ khi xe đang chạy. Vì vậy, phụ huynh hãy luôn nhắc nhở trẻ không thực hiện hành vi nguy hiểm này.

Xuống xe: Hành động nên được dạy cả trong ôtô lẫn các phương tiện khác. Khi trẻ xuống xe, cửa xe mở có thể khiến trẻ khó chú ý xung quanh. Trước khi trẻ xuống xe, bạn hãy nhắc con quan sát xung quanh, xuống hướng về phía vỉa hè đi bộ hoặc phía tránh xa giao thông.

Không để trẻ ở trong ôtô một mình: Bạn có thể nhớ rõ nguyên tắc này nhưng hãy đảm bảo con cũng vậy vì nhiều đứa trẻ thường lựa chọn ôtô là điểm chơi trốn tìm.

10. An toàn trên xe bus

Phụ huynh hãy nhắc nhở trẻ không đứng gần cửa, không chạy nhảy khi xe bus đang di chuyển. Nếu không có chỗ ngồi, trẻ hãy bám lấy cột, tay vịn và giữ trật tự trên xe bus.

11. An toàn xung quanh nơi ở

Một khía cạnh quan trọng khác của an toàn giao thông là nhận thức trong không gian quen thuộc. Chỗ để xe của các tòa nhà chung cư, đường hầm vào nhà để xe có thể là nơi trẻ thường vui chơi, trong khi những chỗ này không hề an toàn. Phụ huynh nên dặn con tránh xa những chỗ nguy hiểm, nhiều phương tiện giao thông qua lại trong khu vực gần nhà.

12. Rèn luyện tính kiên nhẫn

Dù nắm vững những quy tắc phía trên nhưng với bản tính ham chơi, hiếu động, trẻ có thể dễ dàng quên ngay hoặc thực hiện các hành vi mất an toàn giao thông. Phụ huynh hãy dạy con cách kiên nhẫn, chờ đến lượt khi lên, xuống xe và khi tham gia giao thông.

Nguồn: vnexpress

Xem thêm: gương cầu lồi hàn quốc / đèn cảnh báo giao thông năng lượng mặt trời / tiêu phản quang mũi tên / tieu phan quang mui ten / cọc trụ đàn hồi / cọc trụ / cọc tiêu hình trụ / coc tieu hinh tru / cọc tiêu phân làn / coc tieu phan lan / coc tieu phan lan giao thong / cọc chóp

Tăng cường các giải pháp nâng cao an toàn giao thông trên đường bộ

Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị rà soát, tăng cường các giải pháp nâng cao an toàn giao thông trên đường bộ.

Theo đó, Tổng cục Đường bộ yêu cầu các các Cục Quản lý Đường bộ (QLĐB) I, II, III, IV; các Sở Giao thông vận tải (GTVT) chủ động rà soát, phát hiện và xử lý kịp thời các bất cập về tổ chức giao thông, các vấn đề mất an toàn giao thông được Ban An toàn giao thông, lực lượng cảnh sát giao thông và các thông tin qua đường dây nóng, thông tin các phương tiện truyền thông phản ánh.

Đồng thời, thường xuyên kiểm tra để điều chỉnh, sửa chữa biển báo hiệu đường bộ bất cập hoặc hư hỏng, che lấp để bảo đảm dễ nhìn, dễ hiểu và dễ chấp hành. Bổ sung các biển báo cấm đỗ xe tại đoạn đường đông đúc có tình trạng sử dụng lòng, lề đường để đỗ xe kéo dài qua đêm hoặc kinh doanh hàng quán, rửa xe; các biển chỉ dẫn hoặc các biển báo cần thiết khác. Tháo bỏ biển báo thừa, gây nhiễu loạn và mất tập trung của lái xe.

Sửa chữa, dặm vá, bổ sung sơn kẻ đường, ưu tiên sơn tim, vạch dừng, vạch mắt võng, vạch giảm tốc, gờ, gờ giảm tốc các đường ngang. Ưu tiên bố trí đinh phản quang, tiêu dẫn hướng, sửa chữa hoặc bổ sung các công trình phòng hộ đặc biệt đường đèo dốc, vực sâu, sương mù; trên các tuyến giao thông huyết mạch, các điểm xung yếu để giảm thiểu tai nạn thảm khốc.

Tăng cường công tác quản lý bảo trì, bảo dưỡng thường xuyên, kiểm tra điều kiện an toàn công trình kết cấu hạ tầng giao thông; khắc phục các vị trí mặt đường bị hư hỏng, sạt lở mái taluy do mưa, lũ gây ra; có phương án bố trí nhân lực, phương án phân luồng giao thông khi có ùn tắc xảy ra trước, trong và sau các dịp lễ, tết. Phối hợp với các cơ quan chức năng và chính quyền địa phương giải tỏa tầm nhìn bị cây cối, biển hiệu, lều quán, họp chợ lấn chiếm lòng lề đường, tầm nhìn và đấu nối trái phép.

Bên cạnh đó, các Cục QLĐB, các Sở GTVT chủ động thực hiện theo thẩm quyền, trường hợp khối lượng kinh phí lớn, nằm ngoài công tác bảo dưỡng thường xuyên, nếu cấp thiết thì xử lý tạm thời, đồng thời tổng hợp báo cáo Tổng cục Đường bộ Việt Nam để Tổng cục báo cáo Bộ GTVT.

Về công tác xử lý các điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông, Tổng cục Đường bộ yêu cầu các đơn vị kịp thời nắm bắt, thu thập các điểm đen tai nạn giao thông phát sinh, lập hồ sơ theo Thông tư số 26/2012/TT-BGTVT báo cáo ngay về Tổng cục Đường bộ (đối với quốc lộ) để xem xét xử lý.

Trong thời gian làm các thủ tục xử lý các điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông, Tổng cục Đường bộ yêu cầu các Cục QLĐB, các Sở GTVT, các nhà đầu tư phải có các biện pháp xử lý tạm thời ngay (sơn kẻ đường, sơn gờ giảm tốc, vạch dẫn hướng, biển cảnh báo, biển hạn chế tốc độ, biển cấm dừng, cấm đỗ tại các đoạn có nguy cơ mất an toàn giao thông như khu chợ, khu dân cư, thương mại, khu công nghiệp, trường học bệnh viện tập trung người và phương tiện ngay sát đường) và phải thường xuyên theo dõi, điều chỉnh cho phù hợp, nâng cao an toàn giao thông.

Riêng đối với đường Hồ Chí Minh, ngoài thực hiện các nội dung nêu trên, yêu cầu các Cục QLĐB, các Sở GTVT có tuyến đi qua thực hiện chỉ đạo của Bộ GTVT, theo đó, cần rà soát xử lý các vị trí đèo dốc, vực sâu xử lý các giải pháp an toàn giao thông: Bổ sung hệ thống biển cảnh báo nguy hiểm, hướng dẫn lái xe an toàn, xem xét xây dựng đường cứu nạn, hốc cứu nạn, lắp đặt hộ lan hai, ba tầng, có trợ lực hoặc tường phòng hộ, tường lốp... bảo đảm khả năng chịu đựng va chạm mạnh và ngăn ngừa lật xe ô-tô xuống vực hoặc đâm vào vách núi giảm thiểu thiệt hại về người và tài sản trong trường hợp không may xảy ra tai nạn.

Về công tác quản lý vận tải, Tổng cục Đường bộ yêu cầu các đơn vị tăng cường giám sát thông tin qua thiết bị giám sát hành trình xe ô-tô, thường xuyên thống kê, phát hiện các phương tiện vi phạm về tốc độ, hành trình, dừng đỗ, thời gian lái xe liên tục, ... để kịp thời kiểm tra. Xử lý nghiêm các vi phạm trong hoạt động kinh doanh vận tải, đặc biệt là doanh nghiệp kinh doanh vận tải theo hợp đồng và vận tải khách bằng xe ô-tô. Kịp thời chia sẻ dữ liệu thiết bị giám sát hành trình cho Cục Cảnh sát giao thông, Thanh tra giao thông, công an ở địa phương để xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật đối với các xe vi phạm quy định trong hoạt động kinh doanh vận tải.

Tiếp tục chấn chỉnh, xử lý đối với các phương tiện không truyền dữ liệu theo quy định. Yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải phải tăng cường công tác tự theo dõi để phát hiện kịp thời các phương tiện bị mất tín hiệu, các trường hợp vi phạm trong khi đang hoạt động vận tải, đồng thời phải liên hệ ngay với đơn vị cung cấp thiết bị để khắc phục và truyền dữ liệu về Tổng cục Đường bộ đầy đủ, kịp thời.

Các Sở GTVT cần tăng cường công tác tuyên truyền tại các bến xe, đồng thời yêu cầu chủ xe, lái xe tuyên truyền, nhắc nhở lái xe, hành khách phải thắt dây an toàn trên xe.

Xây dựng và tổ chức phương án vận tải phù hợp, bảo đảm nhu cầu đi lại của người dân, đặc biệt trong các dịp nghỉ Lễ, Tết; đồng thời tuân thủ nghiêm các quy định về phòng chống dịch Covid-19. Kiểm tra, giám sát chặt chẽ điều kiện an toàn phương tiện trước khi xuất bến.

Tổng cục yêu cầu các Cục QLĐB, các Sở GTVT, các Nhà đầu tư BOT đường bộ khẩn trương thực hiện các nội dung nêu trên trong phạm vi, lĩnh vực quản lý; báo cáo kết quả thực hiện và các vấn đề vướng mắc về Tổng cục Đường bộ để kịp thời xử lý.

Nguôn: Báo Nhân Dân

Xem thêm: gương cầu lồi hàn quốc / đèn cảnh báo giao thông năng lượng mặt trời / tiêu phản quang mũi tên / tieu phan quang mui ten / cọc trụ đàn hồi / cọc trụ / cọc tiêu hình trụ / coc tieu hinh tru / cọc tiêu phân làn / coc tieu phan lan / coc tieu phan lan giao thong / cọc chóp

Một số thiết bị an toàn lắp đặt trong bãi xe

Ngày nay các bãi giữ xe trong các tòa nhà chung cư ngày càng nhiều và để đảm bảo an toàn giao thông trong quá trình hoạt động thì cần lắp đặt một số trang thiết bị ở đây.

Trong các bãi giữ xe hiện nay có một số các thiết bị an toàn công trình cơ bản

1. Gương cầu lồi

Gương cầu lồi, gương mắt cá hoặc gương phân kì, là gương có bề mặt là một phần của hình cầu và bề mặt cong phản xạ hướng về phía nguồn sáng.Gương cầu lồi luôn cho ta ảnh ảo, cùng chiều và nhỏ hơn vật .Thị trường của gương cầu lồi rộng hơn thị trường của gương phẳng có cùng kích thước.

Nhằm hạn chế tai nạn giao thông có thể xảy ra tại các ngã ba, ngã tư góc khuất tầm nhìn hay tại các hầm gửi xe trong tòa nhà chung cư, trung tâm thương mại, người ta thường lắp đặt gương cầu lồi. 

Sản phẩm này giúp cho tầm quan sát trở lên rộng hơn, dễ dàng thấy được các phương tiện đi lại khi gần đến góc chết, góc khuất, các ngã ba, điểm đen do hạn chế tầm quan sát 

Lắp đặt trong nhà thì sử dụng loại gương cầu Polime hoặc Inox nhưng không cần mái che.

2. Gờ giảm tốc cao su

Là trang thiết bị sử dụng để cảnh báo về tốc độ của người tham gia giao thông. Khi gặp gờ cao su giảm tốc, những phương tiện sẽ chủ động giảm tốc độ. Di chuyển một cách phù hợp. Giảm thiểu tình trạng đi quá nhanh tại những nơi nguy hiểm.

Với chi phí hợp lý cùng với đó là khả năng chịu lực cực tốt, việc lắp đặt gờ cao su cho những công trình xây dựng, trung tâm thương mại, nhà ở hiện đang được áp dụng như một nhu cầu tất yếu, không thể bỏ qua

Được sử dụng một lớp phản quang tạo điều kiện cho người tham gia giao thông dễ dàng quan sát. Để xử lý mọi tình huống trong các điều kiện thời tiết,những nơi tầm nhìn bị che khuất.

3. Cao su chặn bánh xe

Cao su chặn lùi xe hay chặn bánh xe cao su phản quang là sản phẩm cao su được lắp đặt tại các công trình, tầng hầm để xe trong các tòa nhà, nhà để xe trong công viên, nhà máy, kho hàng; nhằm mục đích cố định vị trí bánh xe, đưa xe vào vị trí tốt nhất, tránh xảy va chạm với các phương tiện và vật dụng khác.

Chặn lùi xe cao su phản quang là sản phẩm cao su được lắp đặt tại các công trình, hầm để xe trong các tòa nhà, trong công viên, nhà máy, kho hàng, nhằm mục đích cố định vị trí bánh xe, đưa xe vào vị trí tốt nhất, tránh xảy ra va chạm với phương tiện và vật dụng khác.

do độ đàn hồi của cao su nên khi va chạm sẽ ít bị xóc mà vẫn đảm bảo xe dừng đúng vị trí. Ngoài ra, cao su chặn lùi xe bền và nhẹ nhàng, quá trình lắp đặt, thay thế nhanh, tiết kiệm thời gian, chi phí. 

4. Thanh chắn Barie

Chọn thanh chắn barie rất quan trọng khi bạn muốn lắp đặt bãi đỗ xe

Ở cổng chính, thường sẽ sử dụng loại barie cần thẳng hoặc barie rào chắn, có chiều dài lớn. Loại barie này được sử dụng để đảm bảo an ninh và thẩm mỹ cho nơi cần lắp barie

Ở cổng các bãi đỗ xe hoặc khu vực kiểm soát thu vé: sử dụng barie cần thẳng với chiều dài ngắn. Áp dụng cho các cổng cửa hẹp, bị giới hạn.

Ở khu vực tầng hầm bãi đỗ xe hoặc khu có mái che hạn chế về chiều cao: sử dụng loại barie cần gập là hợp lý nhất

Xem thêm: gương cầu lồi hàn quốc / đèn cảnh báo giao thông năng lượng mặt trời / tiêu phản quang mũi tên / tieu phan quang mui ten / cọc trụ đàn hồi / cọc trụ / cọc tiêu hình trụ / coc tieu hinh tru / cọc tiêu phân làn / coc tieu phan lan / coc tieu phan lan giao thong / cọc chóp

Ưu nhược điểm của các loại quây cũi

Sự phát triển nhanh chóng của các sản phẩm quây cũi cho bé với hàng ngàn mẫu mã, kiểu dáng khác nhau khiến các bố mẹ gặp khó khăn khi chọn mua cho con. Có 3 loại quây cũi cho bé cơ bản đó là: quây cũi nhựa, quây cũi gỗ, quây cũi vải. 

1. Quây cũi vải

- Cấu tạo của sản phẩm gồm bộ khung kim loại cùng với quây xung quanh bằng vải lưới hoặc vải nylon.

- Ưu điểm: giá thành rẻ hơn so với quây cũi nhựa và quây cũi gỗ. Số lượng mẫu mã sản phẩm cũng tương đối đa dạng.

- Nhược điểm: độ bền của quây cũi vải sẽ kém hơn, khi dùng lâu dài thì vải có thể bị rách. Vì được làm từ vải nên trong quá trình sử dụng sẽ dễ bị bẩn và vệ sinh cũng khó khăn hơn với quây nhựa và quây gỗ.

2. Quây cũi gỗ

- Quây cũi gỗ cũng là một sự lựa chọn để bố mẹ có thể cân nhắc.

- Các sản phẩm quây cũi gỗ thường được ghép từ nhiều cạnh lại với nhau và được bắt vít chắc chắn. Gỗ được làm nhẵn và được xử lý với sơn chuyên dụng để chống thấm, mối mọt và tăng bộ bền của sản phẩm.

- Ưu điểm: được làm từ chất liệu bằng gỗ nên sẽ chắc chắn hơn so với các sản phẩm quây cũi nhựa. 

- Nhược điểm: vì độ cứng nên các góc cạnh sẽ khó bo tròn hơn, nên khi các bé vui chơi không may bị va đập sẽ bị đau.

Số lượng mẫu mã các sản phẩm quây cũi gỗ cũng hạn chế hơn, và không có các họa tiết trang trí bắt mắt như trên các mẫu quây cũi bằng nhựa.

Vì các cạnh được ghép với nhau bằng ốc vít nên việc tháo lắp sẽ hạn chế và khó khăn hơn.

3. Quây cũi nhựa

- Là dòng quây cũi được các bé yêu thích và sự tin tưởng từ bố mẹ nhất với những ưu điểm tuyệt vời.

- Các sản phẩm quây cũi nhựa chất lượng cao thường được làm từ nhựa nguyên sinh cao cấp - một loại nhựa an toàn tuyệt đối với trẻ nhỏ.

- Ưu điểm: thiết kế rất dày dặn, với khả năng chịu lực cao và sự bền bỉ tuyệt vời. Bề mặt sản phẩm được xử lý ráp mịn, các góc cạnh được bo tròn mềm mại giúp đảm bảo bé vui chơi bị va đập sẽ không đau.

Ưu điểm vượt trội của quây cũi nhựa so với các loại quây cũi khác đó là số lượng mẫu mã vô cùng phong phú và đa dạng. Họa tiết trang trí bắt mắt, màu sắc tươi sáng sẽ tạo được sự thích thú để các bé chơi ngoan hơn.

Vì được ghép từ nhiều cạnh nhỏ lại với nhau nên rất linh hoạt, có thể ghép theo hình vuông, hình chữ nhật để phù hợp với các không gian khác nhau. 

Có thể kết hợp với Cầu trượt cho bé để tạo thành một khu vui chơi liên hoàn trong nhà cho bé.

Đặc biệt, các sản phẩm quây cũi nhựa cho bé còn có thể tháo lắp cực kỳ dễ dàng và nhanh chóng để bố mẹ có thể thu gọn và cất đi khi không cần dùng đến.

Xem thêm: gương cầu lồi hàn quốc / đèn cảnh báo giao thông năng lượng mặt trời / tiêu phản quang mũi tên / tieu phan quang mui ten / cọc trụ đàn hồi / cọc trụ / cọc tiêu hình trụ / coc tieu hinh tru / cọc tiêu phân làn / coc tieu phan lan / coc tieu phan lan giao thong / cọc chóp

Tại sao nên chọn quây cũi nhựa cho bé?

Các bé từ 6 tháng tuổi trở ra sẽ cứng cáp hơn và hoàn thiện hơn các kỹ năng: trườn, bò và bắt đầu mon men tập vịn đứng….những bé nhanh nhẹn đã rất thích leo trèo, tự khám phá thế giới xung quanh bằng cách sờ và với mọi vật trong tầm tay. Trong thời điểm này, quây cũi nhựa sẽ là lựa chọn tuyệt vời của các mẹ khi muốn giữ con được an toàn.

Vậy tại sao nên chọn quây cũi nhựa cho bé?

1. Quây cũi nhựa luôn an toàn cho bé khi mẹ bận việc

Quây cũi nhựa với chiều cao trung bình từ 60-65cm cùng miếng hút chân không chắc chắn sẽ giữ bé an toàn trong tầm mắt khi mẹ hoặc bà bận việc, bé sẽ không thể chạm hay với tới phích nước, ổ điện,…. cùng nhiều yếu tố gây hại cho bé khác như trượt té. Nhất là với các mẹ hoặc bà khi phải trông trẻ một mình, đồng thời vẫn phải làm nhiều công việc khác như cơm nước, giặt giũ thì quây cũi nhựa Hàn Quốc càng trở thành 1 công cụ không thể thiếu.

2. Sử dụng quây cũi nhựa giúp bé hình thành tư duy độc lập

Với quây cũi nhựa, bé sẽ có không gian của riêng mình để vận động và phát triển tư duy độc lập. Các bé khi có quây cũi mới, đòi mang chăn mang chiếu vào và chơi xong thì tự lăn ra ngủ. 

3. Tránh xa các tác nhân ti vi, điện thoại, ipad

Kết hợp cùng nhiều món đồ chơi gỗ, đồ chơi trí tuệ thì quây cũi nhựa sẽ là bước đệm hoàn hảo cho sự phát triển trí tuệ cho bé và giúp bé tránh khỏi các tác nhân ti vi, điện thoại, ipad không hề tốt cho trẻ. 

4. Tăng khả năng nhận biết màu sắc ở trẻ

Quây cũi nhựa sẽ có màu sắc bắt mắt, các bé sẽ tiếp nhận và cùng mẹ học phân biệt màu sắc ngay từ 6 tháng. Đã có rất nhiều nghiên cứu cho thấy các bé được tiếp cận với nhiều màu sắc từ nhỏ sẽ thông minh hơn, nhanh nhẹn hơn

Bền, rất bền và có thể dùng nhiều năm

5. Tiết kiệm chi phí

Được làm từ nhựa nguyên sinh HDPE an toàn, các sản phẩm quây cũi cho bé đều có độ bền từ 3-5 năm, thậm chí còn hơn. Khi nhỏ quây nhựa sẽ được coi như cũi an toàn cho trẻ, khi bé lớn lên các mẹ có thể chuyển thành nhà bóng hoặc dùng cho bé tập 2, tập 3, cam kết độ sắc nét của nhựa vẫn sẽ như mới

Xem thêm: gương cầu lồi hàn quốc / đèn cảnh báo giao thông năng lượng mặt trời / tiêu phản quang mũi tên / tieu phan quang mui ten / cọc trụ đàn hồi / cọc trụ / cọc tiêu hình trụ / coc tieu hinh tru / cọc tiêu phân làn / coc tieu phan lan / coc tieu phan lan giao thong / cọc chóp

Lắp đặt cọc tiêu Bollard lõi sắt ở đâu

Cọc tiêu Bollard lõi sắt (cọc thuyền)

1. Kích thước

+ Loại cố định, loại đàn hồi: (d)155mm x (H)800mm; màu xanh/màu xám (mã BB-S1/BA-S1; BB-F1/BA-F1). Chân đế (d)230mm.

+ Loại cố định, loại đàn hồi: (d)120mm x (H)800mm; màu xanh/màu xám (mã BB-F3/BA-3; BB-S3/BA-S3). Chân đế (d)230mm.

+ Loại mảnh cố định: (d)120mm x (H)1000mm; màu đen(mã BB-S2/BA-S2). Chân đế (d)200mm.

2. Chất liệu: Vỏ ngoài Urethane, lõi sắt

3. Đặc tính

- Cọc thuyền Bollard được sản xuất với lớp vỏ ngoài bằng nhựa PU, bọc bên trong cọc sắt giúp sản phẩm chống chịu oxy hóa, gỉ sét trong quá trình sử dụng, dưới các điều kiện thời tiết khắc nghiệt ngoài trời.

- Cọc có khả năng đàn hồi được thiết kế với chức năng đặc thù, khi va chạm với xe, cọc sẽ nghiêng một góc lớn nhất 25 độ giúp giảm thiệt hại tới thiết bị và tránh thương vong thứ cấp với người lái.

- Cọc thuyền được sản xuất phù hợp với mĩ quan đô thị, có màng phản quang với độ phản quang cao giúp phương tiện nhận biết rõ kể cả khi trời tối.

4. Đặc điểm

- Cọc sử dụng lõi sắt, vỏ ngoài nhựa PU giúp hấp thu lực tác động từ phương tiện. Với loại có thể đàn hồi, sản phẩm sẽ tạo một góc nghiêng giúp tán lực tác động, hạn chế thiệt hại về người và phương tiện.

- Sản phẩm có thể thi công bằng cách lắp đặt ốc vít hoặc chôn cọc.

- Cọc thuyền ngăn ngừa phương tiện di chuyển lên trên vỉa hè, ngăn ngừa các tai nạn đối với người đi bộ 

5. Nơi lắp đặt

- Trước các tòa nhà, khu dân cư, công viên, các công trình công cộng.

- Khu vực bến cảng, bến tàu, cầu tàu.

Xuất xứ: Hàn Quốc

Xem thêm: gương cầu lồi hàn quốc / đèn cảnh báo giao thông năng lượng mặt trời / tiêu phản quang mũi tên / tieu phan quang mui ten / cọc trụ đàn hồi / cọc trụ / cọc tiêu hình trụ / coc tieu hinh tru / cọc tiêu phân làn / coc tieu phan lan / coc tieu phan lan giao thong / cọc chóp

Đặc điểm gương cầu lồi

Gương cầu lồi có bề mặt là một nữa của hình cầu và bề mặt cong phản xạ hướng về phía nguồn sáng, luôn cho ảnh ảo, cùng chiều và nhỏ hơn vật.

Ứng dụng của gương cầu lồi

Bề mặt gương luôn cho ảnh ảo nhỏ hơn mặt cho nên, gương được sử dụng để quan sát các chướng ngoại vật bị chê khuất tầm nhìn, nơi mà mắt thường không thể nhìn rõ được.

+ Trong lĩnh vực giao thông : gương sử dụng trong hầm xe, bãi xe, nhà kho, cổng bệnh viện, các điểm nút giao thông ngã tư, ngã ba có vị trí che khuất, hoặc những nơi thường xuyên tai nạn.

+ Trong lĩnh vực y tế : gương được dùng làm kính lúp trong phòng thí nghiệm, các máy kính hiển hi trong nghiên cứu…

+ Trong lĩnh vực không gian : gương sử dụng làm kính viễn vọng quan sát các hệ vũ trụ.

+ Trong lĩnh vực truyền hình : làm chảo thu sóng vệ tinh phát và thu.

+ Trong lĩnh vực quân sự : gương phục vụ làm hệ thống rada, thu tín phát các công nghệ quân sự tiên tiến.

+ Trong lĩnh vực phong thủy : gương sử dụng bát quái phong thủy trừ tà ma, âm binh….

+ Trong lĩnh vực oto : gương được sử dụng trong lĩnh vực gương chiếu hậu cho xe máy, xe oto…

Đặc điểm gương cầu lồi

Chất liệu

– Tùy vào nhu cầu sử dụng, gương được các nhà sản xuất thiết kế chất liệu : Acrylic, Polymer, Inox….Với chất liệu inox gương có giá thành cao nhưng độ bền và độ sáng tốt hơn dòng polymer rẻ tiền, nhẹ.

Đường kính

– Đường kính bề mặt gương thường khoảng : d600, d800, d1000. Trong đó D1000 là lớn nhất, cho ảnh ảo rõ nét và độ mịn cao hơn.

 Hướng dẫn lắp đặt gương cầu lồi

Mỗi gương cầu lồi đều có phụ kiện đi kèm, giá đỡ, rất dễ dàng cho việc tháo lắp

Bước 1 : Xác định vị trí cần lắp

Bước 2 : Tháo hộp phụ kiện, bóc lớp màng bảo vệ bề mặt gương

Bước 3 : Lắp giá đỡ vào gương và vận óc xoắn lại.

Bạn có thể dễ dàng lắp đặt gương trong nhà hoặc ngoài trời đều được. Nhưng lưu ý : gương inox nên ngoài trời, gương polymer thì trong nhà.

Xem thêm: gương cầu lồi hàn quốc / đèn cảnh báo giao thông năng lượng mặt trời / tiêu phản quang mũi tên / tieu phan quang mui ten / cọc trụ đàn hồi / cọc trụ / cọc tiêu hình trụ / coc tieu hinh tru / cọc tiêu phân làn / coc tieu phan lan / coc tieu phan lan giao thong / cọc chóp